中新经纬1月27日电(龚晨前)“都是囤货！国内仓储企业门槛已经跨过了，大家都在抢着抢生产线和产能，如果能抢到，我们就领先别人一步了。”某独立汽车公司智能座舱负责人黄华（化名）近日向经纬透露。
2025年下半年以来，全球存储芯片价格持续上涨。在汽车领域，不少汽车企业高管表示，价格上涨和供应紧张给企业带来压力。
2025年12月底，理想汽车供应链副总裁孟庆鹏公开表示，2026年汽车行业将面临存储芯片供应危机，满意率可能跌破50%。蔚来总裁李斌在2026年1月上旬媒体沟通会上表示，内存价格上涨已成为全球最大的成本压力。今年的汽车行业。
今年消费者买车会更贵吗？
公开资料显示，汽车存储芯片是为满足车辆级功能安全和可靠性标准而精心设计的半导体器件。主要负责存储数据和代码，负责存储和快速读写车辆控制软件、标定参数、传感器数据、车辆状态信息、记录事件、地图数据等。
从类型上看，汽车存储芯片可分为DRAM（执行存储器）、NAND Flash（大容量存储）、NOR Flash（启动和代码存储）、SRAM（高速缓存）和EEPROM（小参数存储）。它们主要用于智能座舱的车载娱乐系统、辅助驾驶的自动驾驶域控制器以及车辆互联网系统的电信单元。
什么样的存储芯片涨价对汽车门类产生了重大影响或者？
多位业内人士向经纬中国和新加坡表示，DRAM内存模组的涨价对汽车行业影响很大，包括DDR4内存模组和DDR5内存模组，他表示，已经成为汽车企业面临的主要成本压力之一。
“目前汽车领域出现DDR4、DDR5短缺的情况，由于存储芯片企业结构调整，都在为DDR5做着急，而在DDR4产能短缺的同时，由于AI芯片需求的增加，DDR5也出现短缺。”中国汽车芯片产业战略创新联盟产业研究部主任白安琪对中新经纬表示。
汽车对内存模块的需求很高。以常规L2级新能源汽车为例，白安琪表示，车厢内所需的存储容量约为150G，这就需要采用DDR内存和d UFS 闪存。与两三年前相比，容量增加了两三倍，价格从1000元到1500元不等。
据北京恒州博智国际信息咨询有限公司1月22日发布的统计数据显示，ADAS系统的大规模应用可使自行车存放需求增加近40%。电气化革命使高性能、低功耗汽车存储芯片的需求增加了约 35%。随着智能座舱的应用，汽车内的存储消耗增加了约30%。全球汽车存储芯片市场正处于快速增长通道，预计到2032年将实现增长，全年市场规模预计将超过86.55亿美元。
尽管需求强劲，但汽车 DRAM 在各个类别中的份额尚不清楚。
富国银行 (Wells Fargo) 1 月底的一份研究报告指出，汽车行业占全球 DRAM 市场的份额不到 10%，并且该行业处于不利地位，因为芯片制造商不可避免地会优先考虑利润更高的客户，例如云和人工智能运营商。
然而，随着需求增加，组件出现短缺，从而持续推高DDR4和DDR5的价格。
某独立汽车公司智能领域负责人王壮先生（化名）举了一个例子。售价近10万元、月销数万辆的国产新能源汽车，总共有28GB RAM（随机存取存储器）和28GB ROM（只读存储器）256GB。涨价之前，整车的物料清单（BOM）不到1200元，现在已经接近2000元。售价20万元以上的常规新能源汽车，内存成本增加了1000多元。
“从2025年底到现在，美光的32GB LPDDR5已经增加了40%到50%，但随着更多型号采用DDR4，DDR4将供不应求，增幅将大幅增加。”比DDR5更强。”王壮说道。
深兰汽车总裁邓成浩在1月下旬的直播中表示，深兰汽车目前的生产成本比以前高出数千元。成本压力的主要来源是电动电池和车载存储芯片的价格波动。
小米创始人雷军也在1月初的直播中表示：“目前，汽车内存的价格正在逐季上涨。上季度增长了 40% 至 50%。据说一季度还会再次增长，有报道称会增长70%。按照这个趋势，今年仅汽车内存的价格就会上涨几千元。另外，大宗材料也在增加，成本的压力确实在上升。“厉害了。”
据了解，传统存储芯片供需缺口持续拉大，2025年第二季度至2026年行业将进入新的超级周期摩根士丹利1月19日发布的研究报告显示，DDR5、HBM等先进工艺存储产品产能需求旺盛，成熟工艺产能配置面临压力。 2026 年 1 月，各大公司对收购 DDR4 持开放态度。由于供应紧张，第一季度价格可能上涨50%，第二季度涨幅将持续。
“汽车价格不会很快上涨。”
王川表示，相比内存价格上涨带来的成本压力，汽车企业更关心内存供应能否得到保障。
“由于价格上涨，自行车价格也在上涨，但并没有上涨到特别高的水平。”并且过高。用钱解决并不难。每个汽车公司的采购结构不同，面临的情况也不同。有领导力和组织实力的汽车企业无需太担心暂且。由于规模效应和自身优势，他们会通过预先锁定产能、长期采购协议等方式来保障供应。对于风险承受能力较低的汽车公司来说，影响可能更为严重。王壮先生进一步表示：
车企还有哪些手段保障供应？黄华表示，目前没有进一步保障供应的计划，但有必要。一种方式是控制国内存储企业的产能。
“短期来看，车企需要尽可能多地获取各种渠道的产能，同时也可能会努力争取厂商的供应，以便将更大的比例投入到汽车领域。从长远来看，车企需要寻找替代方案，即新的供应渠道。”中国汽车芯片产业战略创新联盟秘书长袁成银表示。在采访中说道。
针对上述问题，大众汽车中国日前向中新经纬表示：“我们正在密切关注相关情况，与当地供应商和合作伙伴保持密切沟通，持续监测和评估，并积极探索可行的替代方案来减轻潜在影响。我们的目标是在确保稳定供应的同时，继续保持行业领先的成本竞争力。”
dChip设计厂商主要厂商的官员认为，虽然内存价格上涨正在对汽车行业产生影响，但其影响比几年前的芯片短缺危机要小得多。相反，这种相对温和的压力却为国产存储芯片的替代创造了机会。
白安奇表示，据他了解，汽车企业并没有改变产品定义或策略，汽车价格也没有上涨。他提出要加快扩大生产长鑫等国内存储芯片厂商产能不足，尽快进行国产替代。
瑞银1月22日发布的全球汽车行业研究报告显示，AI服务器需求快速增长，使得DRAM产能急剧向高带宽内存（HBM）倾斜，使得车用级内存面临价格上涨和供应短缺的双重压力，预计从2026年第二季度开始逐渐崛起。
价格上涨和内存供应短缺会持续多久？
对此，袁成银表示：“内存短期内满足汽车领域需求的可能性比较小，需要一段时间才能完成资本投入，包括标准车工艺生产线的认证和产能扩张，所以除非AI需求快速下降，否则未来一两年短缺和涨价的趋势仍将持续。”
威尔内存价格上涨是否会让消费者今年买车变得更加昂贵？
多位业内专家在采访中给出了否定的答案。王闯认为，“鉴于目前行业竞争状况，我们不会涨价。我们有明显的规模优势，可以消化部分成本。我们相信，在竞争激烈的环境下，同行不会很快涨价。”
1月初，李斌向中新经纬表示，目前内存价格上涨带来的成本压力尚未扩散到设备的售价上，在蔚来能够支撑的范围内。不过，他建议消费者尽快购买汽车。
（更多头条新闻请联系本文作者龚辰源：gongchenyuan@chinanews.com.cn）（中新经纬App）
中新经纬版权所有。任何组织或个人不得转载、摘编或以其他方式使用未经书面许可。
主编：张涛 罗坤 【编辑：周驰】
从《韵律》从孤独河声到世界舞台：《菏泽部落的史诗》伊玛目重生
从2月份开始，车辆静音服务范围将扩大。开车时应该注意什么？
没有一块白银是我的，但这个国家四分之一的白银是每年生产的。为什么这个地级市在湖南省？
评论中国和新加坡：西方抹黑中国的老套路不能再走
黄金和白银涨跌迅速。我应该惊慌吗？
为什么要停在风景如画的地方？会有体育活动吗？我们看一下庐山、西海对体育与旅游融合的反应。
百年企业从“锤击”到“微米级精度”的技术转型
澎湃的情感能量，与中国发展的时代交响融为一体。
客家菜“米尔闽西“品鉴”——手工传承家乡年味，直播让香飘满地
高原“小北京”年味浓浓
零后一代举行了安静的乔迁仪式，并向邻居写了便条，送给他们特殊的物品。
同一面旗帜下丨每面旗帜都藏着最深情的告白
重建发展生态 辽宁积极打造“投资天地”
《大湾鸡》迷你剧……纳入当地政府活动报告
两次深入农村，解答人们对生育、护理、就业等日常生活的担忧。
早餐吃足够的这些食物对控制体重和血糖水平非常有帮助。
A股三大股指全部下跌，其中包括太阳能发电相关板块。
每恶意100元的售价成为网友热议的话题搜索。从黑草莓的走俏看水果行业新趋势