记者今天从北京市交通委员会、北京国家铁路局等部门获悉，位于北京亚中综合交通中心的北京通州站将于12月30日正式开通运营，这也是亚中心首个投入运营的中心设施。
北京通州站
预计12月30日开始运营
新开通的车站引人注目，紧邻副中心综合交通中心。因其形状如船帆，故被称为“巨峰”，具有旅途的美好寓意。共有10张帆从东向西延伸，构成了一道亮丽的风景线。 “巨峰”的屋顶采用透明的ETFE膜结构，让充足的光线到达整个车站。
北京地铁Estac综合交通中心项目，整个车站由地下三层组成1个夹层，集城际车站、轨道交通、接驳站、公共服务、市政配套设施等综合体功能于一体。
北京车站片区管委会一级参谋长 赵银明：这个中心最重要的特点之一就是站城一体。乘客不仅可以在地下一层的城市廊道层享受舒适的城市生活，地下二层的高速上下车也将提高乘客的流动效率。
城市副中心
打造细致高效的出行网络
北京通州站将于本月晚些时候成为京唐、京滨城际铁路上首个开通的车站，连接北京通州与河北唐山、秦皇岛、天津北城等地区。然后根据客流量动态调整运力分配精准满足区域出行需求。
目前，北京地铁22号线（平谷线）、M101号线通道及地面开发项目进展顺利。未来，各功能区将根据建设进度分阶段开放，融合地铁、城际轨道、市郊轨道、公交等多种交通方式、邮轮码头预订和航站值机功能，最终实现轨道交通快速连接首都机场、大兴机场的高效出行网络。
城市副中心党活动委员会管委会副主任胡久龙：副中心中心是以“垂直城市”理念为主要理念，融入“绿色城市”理念，是一个全新规划理念的历史性工程。在发展过程中，大运河生态文明的基础融合了鲁托和东亚的创新发展轴圣六环。关注未来的变化。
“多网融合”重要节点
北京铁路枢纽是全国铁路网的核心。 “八站”是指北京八个主要火车站：北京站、北京西站、北京南站、北京北站、清河站、北京朝阳站、北京丰台站、北京通州站。北京通州站是京唐、京滨城际铁路的始发站和到达站，是郊区中心“城际多网一体化”的重要节点。
北京城建研究院高级工程师朱跃辰：“8站2站”车站中心规模服务定位形成后，北京对外交通中心综合运输能力将大幅提升d.与原来四站一机场的传统布局相比，旅客总数要增加一倍。 “8站2游戏”最重要的一点是，将方便市民向北、南、东、西四个方向出行，并可以选择周边地区最近的车站。我们去散步吧。 【编辑：王钦】
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