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内蒙古自治区鄂尔多斯通过数字化改善候车体验
“让我们采取出站后立即乘坐巴士。候车室里有温暖的帐篷,再也不用害怕春天的寒冷了!”2月23日,在内蒙古自治区鄂尔多斯站前广场,刚刚下车的乘客张峰说道。旅客回程更加顺畅、舒适。
针对高峰时段返程客流,车厂开发了“心灵出行指南”二维码。乘客可以用手机扫码,输入车次,即可真实导航至闸机及相应站台。动态添加售票渠道和售票窗口,减少旅客排队等待时间,进一步提高运输效率。 “阿塔卡旅行站”将通过扩建设施来满足乘客的各种需求,包括多功能热水器、热风幕、电光投影仪、地标指南和候车室。 “暖行在”服务团队推出了“一站式”爱心预约、“专人送”播等六大服务项目,通过在入口、候车室、站台等处提供咨询、引导、行李搬运等服务,构建畅通的服务链条。
在“暖星客栈”的候车室里,新增的虚拟现实云服务体验区格外引人注目,这是回访客人可以体验的科技角。 “使用虚拟现实眼镜不仅可以了解车站布局、乘车流程和出行注意事项,还可以虚拟参观鄂尔多斯周边特色旅游景点,让候车时间变得非常有趣”乘客王丽体验后说道。
为延续温暖出行,车站与鄂尔多斯市交通部门启动“暖换乘”计划,建立信息互通机制,实时交换客流、列车时刻表,动态增加公交车、出租车接驳班次,让旅客回程更加舒心。
新疆收费站和服务区升级改造
行驶在高速公路上,住的是“司机之家”
记者 永正奈央
下午 6:00 2月23日,客车免费通行期结束前6小时,连湖高速新疆屯江干线收费站挤满了人。使用自助取卡机,停车、取卡、取杆、过杆全过程仅需5至6秒,车辆几乎可以走走停停。得益于 20 年底进行的明智改进和转型25日,收费站整体通行能力提升30%。
“主人您好,这是纸质通行证,请收下。”托通河主要收费站的 20 名员工也在忙着准备高速公路。在免费到付费的过渡期间,司机将收到纸质通行证作为su通行证的证明。
“发放纸质通行证的6小时时间,是春节返程收费站最繁忙、压力最大的时段。去年,排队时间长达100米至200米。今年‘智能+人工智能’的引入,提高了过站效率,基本告别了排长队。”北京分局副书记盖纳·艾合迈说。头屯江干线收费站。
在昌吉回族自治州连霍高速五公台服务区,司机王可可驾驶着自己的新能源汽车来到充电站,使用600千瓦超快充,10分钟就充满电。g。 “喝杯咖啡的时间就能把电池充满,然后出去,非常方便。”王可可说。
与此同时,该区工作人员何长胜先生在吴公太的服务下,每天对后方的10个充电桩进行检查,确保供电正常,充电枪没有损坏。
王可可在克拉玛依市工作,老家是河南省登封市。大年初二吃过午饭后,她和妈妈就踏上了2000多里的回家路。
“行程很顺利,一路上看到了戈壁滩和雪山。”王可可笑着说。晚上,母女俩前往吐鲁番市连霍高速小草湖服务区。工作人员邀请司机免费入住服务区的司机之家,这里设有急诊室、共用厨房和卫生间,并表示“服务很热情”让你回家的旅途更加舒适。”王可可说道。
新疆交投集团在其服务区域内建设了158个“司机屋”,配备充电站151个,充电站501个。经过四天的车程,王可可和母亲回到了克拉玛依的家。王可可说:“希望新年后的工作也能像这次回日本一样顺利、舒服。”
海南琼州海峡运力精准配置
一旦过了海峡,就不用担心交通堵塞了。
记者曹文轩
琼州海峡运输着海南岛90%以上的日常货物和车辆。过年假期过海会堵车吗?日前,记者抵达海口新港。
10时许,小巴在工作人员的指挥下有序进港。 “进入港口很容易。起初我有点“是这样的,但没想到这么快就能上船。”河南焦作旅客连俊杰在候船室说,进港后门自动打开,没有安检感,有智能检票。中途无需下车,方便高效。
为什么高峰期回家路上不堵车?记者来到位于客运中心三楼的琼州海峡春运地方联运指挥部了解情况。
见到海口市港航运输局水运港口管理处处长林胜正时,他刚刚结束日常例会。临时办公室很简单,一张办公桌、一张折叠床和一个塑料桶。农历初二至正月十五恩达尔,这个地方既是办公室又是睡觉的地方。这将是一个房间。林盛政表示,全程持续在场的目的是为了实时精准分析车流量、客流动态变化,最大限度提高港口运输效率,确保所有旅客顺利过海。
截至2月23日,今年春节以来,进出海口新海港、秀英港、铁路南港的车辆总数已超过67万辆次。进出港旅客超过281万人次。 “今年过年新能源汽车跨海需求增加,同比增长80%以上,占轻型汽车总量的20%以上。”林盛正表示,将密切关注预防牛病的数据,调整巴科斯特别是新能源和巴科斯的动态。绿色运河,以及有关运输能力精确度的研究和科学知识。
在第二个客运中心服务大厅中,侯燕的兰萨角设备、新海海事保安部队应用队、海口海事保安部队和设备公司哈比安准备了 40 种常见的清单,以期为未来的发展做好准备。据了解,为确保服务质量,海南省组织了数万名志愿者参与春运一线。
“我们准备出发了”,当时正在交通中心客轮二楼的妻子,上午10点20分给连俊杰发了一张孩子和客轮的照片。新口岸,确保登船安全、舒适旅客上船时,我们采取“人车分离”设计,离岛车辆在一楼的高架平台上与车辆和乘客分开,每辆车只允许一名驾驶员。随车旅客在二楼出发层通过安检,直接通过候车区桥登机。
“老婆说二楼有充电站,还有免费茶水,这次渡海顺利顺利。”连俊杰说。
北京两机场强化旅客服务保障
登上飞机,乘坐“嘟嘟专车”出行
记者 王舟
随着进入航空飞行旺季,北京首都国际机场2号航站楼挤满了人。 2月22日至23日日均旅客发送量超过22.5万人次。首都机场动态协调值机等旅客流程关键节点的服务人员在各区域、问讯处和安检航站楼,确保旅客顺利返程。我们还主要为特殊旅客提供支持服务。
在机场航站楼的问讯处,紫、黄、蓝、红、绿五种颜色的手环引人注目。这是首都机场推出的旅客识别手环,服务于残疾旅客、老年旅客、儿童、紧急旅客、首次旅客等特殊旅客。首都机场航站楼管理部服务管理商务经理王景辉表示,每条手环上都清晰印有服务电话96158和首都机场小集成程序二维码,可实现从值机、安检、登机全流程的服务。
腕带可在机场问讯处更换。 68岁的乘客陈先生说:“有了手环,我们65岁以上的人老了,可以到专门的柜台办理登机手续,并通过安全通道通过安检。这是一项非常令人欣慰的服务。”
春节旅游旺季,确保晚到旅客顺利登机是机场工作人员的重要任务。 2月22日,一名旅客走错航站楼。通过安检后,距离登机截止时间还有 15 分钟。我很着急,但工作人员只用了六分钟就安全到了登机口。 “我以为我们会错过航班,但没想到效率这么高,”我男朋友说。目前,10辆“嘟嘟专车”在首都机场运营,每天服务近300名旅客。
“我在机场丢失了我的平板电脑。你能帮我找到吗?”旅客刘晓彤(化名)急切地来到首都机场公安局北京大兴国际机场分局航站区派出所报警,但由于担心但由于对机场环境不熟悉,她无法知道丢失物品的具体位置。
值班民警王天浩立即打开警务移动终端获取全景图像地图,下飞机后与刘晓彤进行屏幕比对,绘制路线,最终确定失物所在位置并找到。王天浩表示,派出所警务终端配备了全景视频系统,覆盖机场混流区所有走廊和重点区域,提供详细的环境信息。据介绍,可全面维护。 “通过这个系统,我们可以更好地保护乘客的财产安全。”王天浩说。
来源:人民日报 【编辑:叶攀】
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